Los efectos del Volcán islandés sobre el CO2: ¿bueno o malo?

Escolar nos trae esta interesante infografía:

Infografía de David McCandless y Ben Bartels

La paralización aérea que ahora está perdiendo vigor en la actualidad también ha de servir para darnos cuenta de la dependencia de los países europeos del avión. Algunos se preguntan por el modelo de transporte aéreo, de la que se depende mucho, como por ejemplo, la industria de flores africana.

En este artículo (The Sky is the Limit: Rethinking travel in Europe, post-volcano) se reflexiona sobre el viaje en avión, concluyendo que «es un lujo tomar el avión entre dos puntos separados por menos de 1.000 km cuando hay alternativas por tierra». De hecho, si googleamos «iceland volcano rethink» nos da este montón de artículos.

Desde este blog hemos estado reiterando que no se puede seguir subvencionando el transporte aéreo con ventajas fiscales (y otras) sobre otros medios más sostenibles como el tren o el autobús, que contribuyen mucho menos al cambio climático. No se prevén tecnologías que sustituyan el queroseno ni a corto ni a medio plazo. Cuando el precio del petróleo empieza a subir cuando la demanda supera a la oferta, los vuelos baratos serán caros.

Es hora de reactivar una buena red de transporte marítimo y de ferrocarril. ¡Espero no morirme sin haber cruzado el Atlántico por barco!